車型二:上海通用君越
指導價:22.69~32.29萬元(優惠2萬元)
關鍵詞:大氣厚重,寬敞舒適,動力豐富
君越與運動派君威是完全不同,作為更加徹底的商務舒適定位,無論是從外形還是內部的配置和空間,它都要比君威更加氣派,當然價格也相對君威更加上浮了。長達5米的車身,讓君越有了B級叫板C級的底氣,也有了讓國人足夠青睞的理由。從細節來看,君越采用了別克家族式的環抱型內飾布局,不但安全感油然而生,并且整個儀表臺都采用皮革縫合,皮質的內飾材料給駕乘者很好的車內氛圍體驗,內飾接觸面手感十分細膩,大量軟性材質充斥內飾之中,提升了整個車型檔次感。
動力豐富是君越另一個特色,其裝備了2.0T、2.4L和3.0L V6三款發動機,綜合性價比與用車因素的話,Ecotec 2.4L SIDI是一個合適的選擇。功率從老款125kW提升到137kw,峰值功率輸出轉速也隨之下降,從當初6400轉降到了6200轉,動力功率釋放更為提前;扭矩方面同樣有所抬升,從225N.m提升到240N.m。特別需要說明一點的就是,這款直噴發動機可以加93號汽油,在用車經濟性和用油范圍方面有著不挑食的自然吸氣傳統。
而2.0T發動機最大功率可達162kW,峰值扭矩為350N.M,性能方面十分的強悍。來自通用的6擋手自一體變速箱本身具備不錯的平順性和加速線性,節油雖然無從談起,但這個級別,該有的用車風范,君越都基本具備了。
擁有2837mm的軸距,讓君越的后排腿部空間自然是相對從容,只是頭部空間比較一般,稍許有些壓抑感,但比老款君越有較大改進。寬大的座椅感覺很貼身,從皮質做工與填充材料的軟硬有序結合來看,頗有點豪華車的風格;應對龐大的車身,君越的懸掛偏軟與車身靈活性下降都是情理之中,雖然操控失分較多,但舒適性還是比君威提升太多了,因為更寬敞了。
因為售價不便宜,所以即便是入門款君越,各類配置起點都很高,不但擁有前后排8個安全氣囊、前后通風盤制動系統、ESP車身穩定系統,還擁有胎壓監測系統。舒適方面,除開雙區溫度調節自動空調、前排電動座椅、后視鏡加熱之外,還擁有電子手剎、全景天窗等領先裝備。盡管談不上豐富,不過對于君越定位而言還是十分的合適,只不過和東風雪鐵龍C5相比,想要達到東風雪鐵龍C5程度,需要付出的銀子代價更多。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。